高空作业车从产品到服务价值比拼，为了在激烈的市场竞争中胜出，很多企业寻求通过差异化的服务来提升自身的竞争力，具体举措包括举办服务技能比赛，提高服务人员的服务意识和服务水平；延长三包期限，增加服务网点和服务承诺等。

  行翼通以突破性的 高空作业车车联网技术，引领高空作业车行业迈入全网智能新时代。此外，由于“买得起养不起”一直是很多消费者购车的一大顾虑，在使用成本控制方面，发动机的好坏成为关乎轻卡整个生命周期成本的重中之重。部分品牌今年在服务领域有了本质的提升，以刚上市的福田高空作业车欧马可1系为例，厂商借助国内最大的高空作业车企业呼叫服务中心，24小时提供全方位服务；发动机核心部件3年20万公里超长保修，整车2万公里一次保养，维护成本是同类产品的四分之一。

高空作业车井喷难以重现

  业内人士指出，高空作业车与经济发展是密切相关的，关联性是很高的。全球市场来看，全球经济的发展水平从现在开始长时间将处于低速的增长，像2009年4万亿元的拉动和2009年井喷式的增长已经不会再显现。

  在这种情况下，市场的结构与产品的结构发生着变化。在这个调整过程中，从市场结构来说，全球发达市场的增长是在逐步减退的，甚至出现一些负增长。发展中国家保持一个低速增长，实际上低速增长是正常的。其中还有一些国家，像俄罗斯，像印度，这些市场，包括印度尼西亚这些市场发展相对比较晚一点的，他们后面还有相对高增长的机会。这也是我们将来瞄准的一块市场。

  产品结构带来的变化，在过去机会性的市场，市场整个是需大于供的，所以什么样的产品都比较适应，产品结构的调整，现在看来一个是高端的，对中小市场的，这个是比较稳定的。还有中国高空作业车的发展在中端的市场在稳定增长，这是一个好的势头，这是最主要的市场，这个结构的变化，对于中国市场来说是埋下了一个好的基础。