我们有很多客户购买高空作业车的时候会在价格和配置上面和厂家较劲，但是大家不知道的是结构对高空作业车的影响也是非常大的，这就是为什么我们新款的高空作业车会比老款的贵，老款的高空作业车结构只能说是技术成熟产品，而新款高空作业车就是技术革新产品了。主要对老款的稳定功能和多用途性，和高空作业车的环境适应性做了衍生，下面我们就来介绍一下楚欣新款高空作业车的主要结构。
              1、高空作业车底盘
   不同的需求就会使用不同的底盘，一般高空作业车12-18米会使用东风多利卡底盘。这种底盘在燃油经济性和马力方面都是比较优秀的，相较于同等级的底盘会比较有优势。
    2、取力装置
    取力装置由取力箱、传动轴、齿轮油泵组成，装置在变速箱取力窗口处，在高空作业车变速箱空档时，扳动驾驶室内取力箱挂档手柄，即可挂上或脱开取力箱与变速箱啮合的滑动齿轮，取力箱的输出直接带动油泵工作，油泵排出高压油供给各液压执行组件工作。
    3、副底架
    副底架是高空作业基础部分，固定在高空作业车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转接头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。
    4、工作臂
    工作臂由上折臂和基本臂及平衡机构组成。工作时基本臂与水平最大夹角73度，上折臂与基本臂最大夹角135度。平衡机构起带动臂及斗工作时的平衡作用。
    5、回转机构
    回转机构由转台、摆线马达、行星减速器、回转支承、小齿轮组成，回转支承外齿圈固定在底架上，回转支承内圈与转台相连，由摆线马达带动行星减速器及与其相连的小齿轮，通过小齿轮与外齿圈的啮合带动动作业车转台回转。
    6、中心旋转接头
    中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分，接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。经保证上车廻转进程中油路和电路的畅通。
    7、支腿锁
    支腿锁是支腿油缸的安全装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩，避免因液压系统中软管破裂等意外情况，使支腿失去作用，造成严重的事故。
    8、工作斗
    高空作业车上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗用钢制成。斗上装有控制操纵阀，保证操作人员在斗上能操作高空作业车。