程力专用汽车股份有限公司生产销售的高空作业车是装有专用装置，通过举升机构，将作业人员和物具举升到一定高度，用于高度作业的起重举升专用作业汽车。
    高空作业车发展起步是在欧美等发达国家和地区，从20世20年代就开始研制，1960年，美国加州用高空作业车在果树园中整枝、收获果实，揭开了高空作业车的发展史。1966年在美国加州租赁协会（CRA）主主办的机械展览会上首次展出了Selme公司开发的高空作业车。以后开始批量生产。 进入70年代后，美、日、英、芬兰、瑞典、法、德等国也先后开始批量生产多种型号和规格的高空作业车，广泛用于建筑、园林、机场、码头、车站、电讯、市政、仓库、设备、安装、装修、维修、消防等许多部门。
    1977年，日本清水建设和前田建设公司，采用高空作业车作为垂直运输作业和作业机具，取消了传统的脚手架，建设了5600平方米的钢结构仓库，与传统的搭脚手架施工方法相比，综合施工成本低、工期短、安全，解决了建筑业熟练工不足，工人老龄化所产生的难题。开创了无脚手架施工的实例，促进了施工技术的发展。
    近百年的发展历史国外高空作业车产品技术水平高、作业高度大、规格齐全、结构型式丰富、功能多样。总体上看，技术和市场均已很成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援、消防等功能，作业平台最大载荷可达500kg，最大作业高度已经超过100m，具有各种安全保护措施，适应在各种场地作业。
    我国高空作业车行业起步较晚，自20世纪6O年代开始研制、70年代才推出商业化样机。随着改革开放的深入，逐渐引入国外高新技术及其产品，开始在市政、园林、电力等行业推广使用，但最大作业高度只有35m，且功能单一。在消防救援高空车产品中，锦州重型机械股份有限公司开发出50m产品，沈阳北方交通重工集团开发了53m产品，徐州重型机械有限公司开发出68m产品。