随着湖北程力高空作业车的成立，高空作业车业务在东风得以成为一个独立的业务单元。谈及对组织架构的这一调整，张力说，之所以作出这样的决策，目的只有一个，就是让东风高空作业车业务实现更好的发展。“从目前的实际效果来看，自高空作业车业务独立以来，整体的发展还是快速和良性的。”张力介绍说，不少用户和经销商都反映，现在格尔发针对一些差异化需求的回应和满足速度大大加快，不仅产品开发速度明显提升，可以更好地满足用户的需求，而且经销商也能得到更好的协同和支持。“这说明，调整已经得到了体系内外的认同。”张力认为。

  事实上，除了组织结构的调整之外，高空作业车的品牌架构也在今年7月悄然发生了变化——品牌统一为“格尔发”，原有的亮剑者、大功臣品牌予以取消。对于这一变化，张力坦言，主要是考虑到高空作业车目前的体量还不大，还没有发展到多品牌发展的阶段，所以要集中精力把格尔发这个品牌做好。

 

  在东风看来，聚焦才会燃烧，不聚焦就会导致精力分散、资源分散。“能够多品牌齐头并进当然是好事，但如果条件尚不成熟，就会导致几个品牌都营养不良、面黄肌瘦。这怎么行？”张力反问道。

 

  为了将有限的资源投入到最应该投入的区域，避免眉毛胡子一把抓，高空作业车除了统一品牌之外，还从企业实际出发，针对重点区域、重点客户来导入重点产品，以期实现重点突破。

 

  而在积极集聚资源，谋求循序渐进突破的同时，稳扎稳打地把一些基础性工作做实，为来年的市场复苏积蓄力量，也成为高空作业车的一项重要工作。

 

  据了解，在今年年初，东风高空作业车提出了“以效益为中心”的经营理念。为此，公司要求每个业务单元都按照实际销售数据来开票。而这种统计口径的变化，也给高空作业车带来了一些运营上的新气象。

 

  张力说，以实际销售数据作为销量，挤干了过去销量中的水分，不但使应收账款的数额得以下降，而且还充分消化了库存，减轻了经销商的资金压力。

 

      他告诉记者，自从采取了新的销量统计口径之后，现在高空作业车营销公司每一周都会调取经销商的实际销售数据，以及时掌握他们的库存情况。并且，还会根据时间的长短，将库存划分为月度、半年度、年度等几个类别。对于那些难以消化和有风险的库存，东风会提醒经销商重点关注，而业务人员也会督促他们及时地进行消化和解决。

 

  不仅如此，程力高空作业车还本着对经销商负责任的态度，在帮助他们解决实际困难的同时，积极着眼于提升经销商的管理意识和管理水平，并且匹配相对应的资源加以支持。“经销商能够实现健康的持续发展，不但避免了自身的大起大落，同时也稳定了车企的经销商队伍。对于双方来说，都是一件好事。”张力指出。